NOTE TECHNIQUE
Cette page reprend les principales questions qui nous sont posées concernant l’installation de panneaux solaires et le dimensionnement de celle-ci.
Questions concernant le kit 230 Watts (2*115 Watts) avec régulateur MPPT montage sur portique MPI
Configuration du bateau (Bavaria 40 de 2001):
Questions posées:
Vu la distance quelle section mettre ? , le 6 carré est il suffisant?Pour une telle installation solaire de deux panneaux rigides de 115W, le câble 6mm² double conducteur sera suffisant. Chaque panneau ayant une production de 115W à une tension / intensité de 5.97A / 19.3V soit 12A maximum pour les deux panneaux, cela représente une perte de 3% lorsque le panneau est à pleine puissance ce qui est acceptable . Concernant votre régulateur MPTT, EDR33AMPPT20A est il suffisant ?Le régulateur MPPT 20A, réf. EDR33AMPPT20A est suffisant pour les installations allant jusqu’à 260W en 12V, il sera donc bien dimensionné. Il n’y a pas de contraintes particulières concernant son installation, celui ci disposant d’une sonde de température pour ajuster la tension de charge il doit être placé au plus près des batteries. Pourrais je brancher les deux batteries de servitude et la batterie moteur?L’installation solaire sera connectée via régulateur à un seul parc de batteries – le parc de service (c’est le seul subissant des décharges dans la mesure ou les autres parcs sont utilisés moteur tournant).
Il existe des chargeurs intermédiaires qui permettent de répartir la charge venant des panneaux solaires entre les différents parc de batteries : parc de services, la batterie de démarrage, la batterie de propulseur. Ils sont utiles pour compenser l’auto décharge: http://www.seatronic.fr/entretien-batterie/523-chargeurauxiliairedebatteries12v12v.html. Néanmoins une recharge tous les 5 mois est suffisante pour lutter contre l’auto décharge.
Où me conseillez vous de positionner le régulateur?j’avais pensé sous la table à carte à coté du chargeur. Le régulateur disposant d’une sonde de température pour ajuster la tension de charge il doit être placé au plus près des batteries. A quoi sert l’écran de contrôle optionnel ?L’écran d’affichage de régulateur, tout comme l’écran de contrôle, vous permettront donc de suivre la tension et le courant solaire entrant dans les batteries de service – Il fournira également des données détaillées de la production solaire. Mes batteries conviennent elles ?Il n’y a aucun souci de compatibilité entre l’installation solaire telle que vous l’envisagez et votre parc de service de batteries marines – le régulateur solaire tracer A dispose d’un cycle de charge adapté aux batteries AGM. Dans le kit je ne comprends pas la référence 1 x Paire de connecteurs MC4 de jonction Y (1M-2F.) :Les connecteurs Y servent à rassembler les câbles sortant des deux panneaux en un moins et un plus uniques pouvant se connecter sur le câble double conducteur allant jusqu’au, ils vous permettent donc de brancher vos panneaux en parallèle. |
Questions concernant l’ajout d’un deuxième panneau solaire à une installation existante
Question: Mon bateau (Oceanis 38-1) est équipé d’un panneau solaire de 100w installé sur le balcon arrière (et donc d’un régulateur de charge). Je souhaiterais compléter d’un panneau flexible ou pliant de 100w . La question que je me pose est celle du raccordement de ce nouveau panneau avec l’installation existante ? Pourriez vous m’éclairer et m’orienter sur le modèle de connectique à choisir? Réponse:
Dans la théorie, vous avez deux solutions :
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Niveaux de tensions de l’installation solaire en fonctionnement(Exemple pour une installation d’un panneau solaire 115W)
R: Oui c’est logique que le voltage d’entrée sur les régulateurs en provenance des panneaux soit d’environ 21V. C’est l’effet du régulateur MPPT qui fait travailler les panneaux à leur puissance maximum: http://blog.seatronic.fr/fiches-pratiques/energie/production/panneaux-solaires/regulateur-mppt/
R: Oui cela semble cohérent, il s’agit de la tension d’entretien prenant en compte la température (-0.3V par dizaine de degré)
R: Oui, si les batteries sont rechargées, elle ne prennent plus de courant et dans ce contexte, les panneaux ne produisent pas à leur puissance nominale. Le courant est limité par la capacité des batteries à l’absorber.
R: Le régulateur se base sur les valeurs de tension des batteries. Même avec 9A de consommation, la tension des batteries varie peu. C’est pour cette raison qu’il reste en mode floating (il ne repasse pas sur un cycle de charge complet). Dans ce mode, les panneaux compensent la consommation en maintenant les batteries à leur tension d’entretien. Il faut que la tension descende sous 13.2V (la valeur de tension de reprise de boost) pour que les régulateurs reprennent un cycle complet. |
Connexion des panneaux solaires pendant les périodes d’hivernage.
Question: Sur mon bateau la charge des batteries est assurée par un panneau solaire via un régulateur de charge. Je vais devoir laisser mon bateau au ponton, durant plusieurs mois sans surveillance et sans courant de terre. Je me pose la question de savoir s’il faut débrancher le panneau solaire ou bien s’il faut le laisser en service à charger mes batteries. Il n’y aura pas de consommateur sur les batteries. Réponse: La réponse dépend de la technologie des batteries en place:
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